充电和更换设备凸显“智能”“鸭脖app下载”

 行业新闻     |      2021-01-16 07:00
本文摘要:近日,在中国国际展览中心举办的第14届北京科技博览会上,北京电力公司首次向公众展示了自行开发的电动汽车充电及更换设备。此外,移动电池更换设备可以随时调整“手臂”的高度,构建缓慢的电池更换,箱式电动车充电站可以使电池更换过程方便、智能。

国家电网

充电和更换设备凸显“智能”。近日,在中国国际展览中心举办的第14届北京科技博览会上,北京电力公司首次向公众展示了自行开发的电动汽车充电及更换设备。

其中还包括电动车电池更换设备、移动电池更换设备、箱式电动车充电站、“北”字形充电桩、充电器、充电器综合检测设备等。在这些充电和更换设备中,“智能”是第二个唯一的特征。现场可以看到,启动电源后,机械手将2吨环卫车的电池取出,然后将电池架上已充电的电池安装到车上,电池更换全自动。

北京电力公司市场部技术总监陈强告诉记者:“整个电池更换过程只用了4分钟就完成了。移动充电站可以同时给4到8节电动车电池。”此外,移动电池更换设备可以随时调整“手臂”的高度,构建缓慢的电池更换,箱式电动车充电站可以使电池更换过程方便、智能。

一位游客向记者表达了自己的感受:“之前看到的主要是智能充电桩,具有IC卡管理、电池模块管理、网络监控等功能。真没想到电动车的充电和更换设备有这么多种。

”据了解,电动汽车智能充电站有多种形式,包括专门的商用电动汽车充电站、大型移动汽车充电站、设置在小区、商场、单位、道路上的电动汽车充电桩、家中小车库的电池设备等,都是电网的智能终端。设施和设施减缓了“智能化”建设。

“除了充电和更换设备,北京电力公司仍在放缓电动汽车充电和更换服务设施的建设,”北京电力公司回应记者。“它还包括电动汽车。能源供应设施、智能电动汽车物联网信息系统、智能仪表、综合测试设施和物联网信息系统的应用,将有效支撑电动汽车的发展。

”例如,电能质量监测装置将能够研究和解决未来大量新能源终端和电动汽车电池设备对电网的影响。国家电网营销司副司长胡此前回应:“国家电网制定的智能充电和替代网络运行模式的基本思路是现状;大部分都是换电,插辅助,集中电池,统一储存;通过lsquo三大网络(即智能电网、物联网、交通网络);融合,实行lsquo三个转变(即信息化、自动化和网络化);管理和建立lsquo三个相同的(即相同的网络、相同的质量、相同的价格);服务。”其中,电动汽车与智能电网的融合可以使电池作为移动储能工具,充分发挥调峰填谷作用,提高电网稳定性,提高电池安全性,缩短使用寿命,有助于解决风电等新能源末端电网的运行问题。

同时,与信息通信技术和物联网技术的融合,可以对电动汽车和电池的状态进行监控,充分发挥电动汽车在电网中的调节作用。目前,北京延庆运营的纯电动出租车将陆续配备GPS定位系统和GPRS信息传输系统。这样,出租车公司可以随时监控车辆的运行状态,确保电动出租车运行更加安全、顺畅。

据了解,国家电网将在电池上重新添加芯片,以监控电池方向、剩余电量和剩余里程。同时,国家电网将把废弃的旧电池重新用于变电站的储能设备或建筑物或日常生活中的应急照明。今年,智能充换网建设全面展开。

5月24日,浙江省电力公司召开会议。2011年,建设和运营 指出电动汽车充换电服务网络将从省级范围向区域两翼发展,将大大增加电动汽车的行驶里程。随着国家电网“以代电为主,插拔充电为辅,以电池为主,统一存储”的智能充换网运营模式的实施,许多大中城市都放慢了创建以综合电力置换站、电池存储站、充电桩为辅的智能电池网络的规划,这将满足城市公交车、私家车等各类车辆的充换电市场需求,也将满足城际运营车辆的充换电市场需求。比如北京电力公司今年积极开展电动汽车充换电站建设,山东电力集团公司加快电动汽车充换网建设,重点是青岛、临沂、济南;宁夏首个电动汽车更换站开工建设.根据国家电网此前公布的《2010社会责任报告》,2011年,国家电网将在智能电网试点项目中实现最重要的突破,完成144个电动汽车更换站和13000个充电桩。

“十二五”期间,国家电网将建设2351个充换电站和22万个充电桩,完成覆盖公司运营区域智能充换服务网络的可行性。电动汽车行业除了与智能电网、物联网、交通网络融合外,还与电池行业、车辆设计改造、安全管理保障、创意商业模式等紧密相关,是一个系统工程。

因此,为了打造系统创意,国家电网必须创新许多现有模式。对此,国家电网作为“央企电动车联盟”电池与服务委员会主席,已经开始与众多享受新能源汽车项目的企业和电池厂商进行了解,共同探索未来新能源汽车产业基础设施建设的发展模式。


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